Området ligger strategisk til på et lite nes ut i Tromsøsundet vis a vis sentrum. Århundrelang tradisjon med sjørelatert virksomhet. Tidligere var det fergeforbindelse til sentrum på Tromsøya. Tromsdalen var fram til mellomkrigstiden et viktig sommerbeite for rein som hadde vinterbeite i Karesuando-området.
Tromsdalen kirke, også kalt ”Ishavskatedralen” sto ferdig i 1965. Kirka har en storslått plassering på Storsteinneset og er et landemerke som er godt synlig både fra land og fra sjøen. Med sin monumentale karakter og karakteristiske form, dominerer den bebyggelsen i området. Det ubebygde landskapet ned mot sjøen utenfor kirken gir assosiasjoner til kirkebakke.
Kirken innviet i 1965 er tegnet av arkitekt Jan Inge Hovig. Langkirke dannet av armerte betongskiver reist i trekantform. Glassflater mellom betongskivene slipper dagslyset inn, mens utvendige takflater belyses av den innvendige belysningen i natt- og vintermørke. Victor Sparres store glassmaleri i østveggen ble montert i 1977. Meget markant utformet 60-talls modernisme. Den spesielle arkitekturen og den monumentale karakteren dominerer omgivelsene som en katedral. Kirkens form assosierer til isflak, skruis, nunatakker og krystaller.
Tromsøbrua som er plassert i den smaleste delen av Tromsøysundet, har brufeste like nord for sentrum på Tromsøya og feste i Tromsdalen på fastlandet. Da den 1036 meter lange brua ble åpnet i 1960 var den Nord-Europas største og ble et forbilde for alle bruer av forspent betong som ble bygget i Norge. Den permanente forbindelsen til fastlandet har hatt stor betydning for utviklingen av byen. Brua førte det til økt boligbygging ikke bare i sentrum, men også på fastlandssiden; særlig i Tromsdalen.
Tromsøbrua er i ”Vegvalg – Nasjonal verneplan” utarbeidet av Statens vegvesen i 2002 valgt ut som ett av 270 verne- og fredningsverdige veirelaterte kulturminner i Norge. Planen foreslår brua fredet etter kulturminneloven. I verneplanen beskrives brua slik:
Tromsøbrua åpnet i 1960 og erstattet fergeforbindelsen som fra 1936 hadde vært forbindelsesledd med fastlandet. Brua er en kassebru av betong og den første i landet bygd etter prinsippet om ”fritt fram” hvor man ved hjelp av utkraget forskaling bygger seg fram mot midten. Den har en lengde på 1016 meter med 58 spenn og en seilingshøyde på 30 meter, slik at skipstrafikken i Tromsøysundet ikke blir forhindret. Tromsøbrua ble fredet i 2008.