Bedriften Fredrikstad Mekaniske Verksted (FMV) ble anlagt i 1870 for i hovedsak å betjene de mange sagbrukene i «plankebyen» når det gjaldt reparasjon og vedlikehold av maskiner. Allerede i 1873 hadde FMV levert sitt første dampskip, og rundt århundreskiftet var skipsbygging en betydelig del av virksomheten. I 1909 var FMV blitt den syvende største arbeidsplassen i Norge. Etter krigen opplevde bedriften stabile tider, og større produksjonsområder i kulturmiljøet som i dag kalles Dokka sør ble utviklet. Tørrdokken stod ferdig i 1961, og her ble det bygget mange båter til norske rederier utover 1970-tallet. FMV var på denne tiden Fredrikstadregionens største arbeidsplass.
Administrasjonsbygget er tegnet av Arnstein Arneberg og sto ferdig i 1948 og kjennetegnes av sin monumentale bygningskropp som dominerer landskapet. Området kjennetegnes for øvrig av at flere av industribygninger og elementer er bevart, f.eks. industrihaller, kraner, dokk og verksteder. Industrimiljøet er rikt på endringshistorie, med robuste strukturer som har fått ulik bruk til ulike tider.
I 1987 ble virksomheten avviklet, og i 1998 ble store deler av tomteområdet og bygningene solgt til Værste AS. Deler av området er omdannet til ny bruk hvor industrihistoriske bygninger er gjenbrukt. Nyere bebyggelse er i stor grad tilpasset og inngår i samspill med den industrihistoriske bebyggelsen noe som gjør at området oppfattes som helhetlig den dag i dag.
Faglige råd for forvaltning
Generelle råd
De etterfølgende faglige rådene skal bidra til å ivareta kulturhistoriske og arkitektoniske verdier i forvaltningen av kulturmiljøet. Verneverdiene forutsettes ivaretatt av kommunen i deres plan- og byggesaksbehandling. Dette gjelder både hensyn til viktige enkeltbygg, kulturminner, grøntområder og kulturlag innenfor kulturmiljøet samt landskapsrelaterte og strukturelle sammenhenger.
Kommunen kan bruke rådene som bestemmelser i kommune-, område- eller detaljplaner. I det tilfelle kan det være hensiktsmessig at anbefalingen «bør» erstattes av «skal». Dette vil gjøre rådene juridisk bindende, og bidra til å sikre en god forvaltning av kulturmiljøverdiene.
Landskapsnivå
•Utbygging og utfylling av sjø- og havneområder, inklusive Dokken, som visuelt og funksjonelt skiller de industrihistoriske kulturminnene fra sjøen bør unngås.
• Industrihistoriske landemerker som er karakteriserende for bysilhuetten, som kraner og bevarte industrihaller, bør ivaretas.
• Ethvert tiltak innenfor kulturmiljøet bør ha gode visuelle kvaliteter både i seg selv og i forhold til tiltakets funksjon og dets bygde og naturlige omgivelser og plassering.
• Siktlinjer fra kulturmiljøets nordende ved Fredrikstad Stadion og Administrasjonsbygget (Høgskolen) til Dokka sør bør ivaretas.
Områdenivå
• I tilstøtende randområder bør nye tiltak ikke redusere opplevelses- eller bruksverdien knyttet til det historiske kulturmiljøet.
• I området bør historiske bygningshøyder og gesimshøyder være førende for eventuelle nybygg.
Objektnivå
• Ved vedlikehold og utbedring bør kulturhistoriske og arkitektoniske verdier som knytter seg til de historiske byggenes detaljer bevares, derav material- og fargebruk, dør- og vindusutforming og øvrige bygningsdetaljer. Originale bygningsdeler bør bevares, dersom disse er tapt bør de rekonstrueres etter historiske forbilder.
• Riving av viktige industrielle bygninger, strukturer og elementer i området bør unngås.
• Stedegen byggeskikk bør opprettholdes og videreføres ved eventuelle nye tiltak, herunder endringer, til-, på- og nybygg. Eventuell oppføring av tilbygg bør tilpasses eksisterende bebyggelse og underordnes denne.
Elementnivå
• Karakteriserende elementer som kaifronter, dokking, og kraner bør ivaretas.