Ca 9,5 m S for 1, ca 21 m SØ for Rv.17 og 75 m S-SSV for utløpet av bekken i Hornsvågen, 2. Rundhaug, klart markert og lett synlig i terrenget. Haugen er bygd opp av skjellsand og har en jevn regelmessig form. Rundt haugen går en grøft som er særlig tydelig langs søndre halvdel. Grøften varierer i bredde fra ca 0,7 til 3 m. I toppen er et større krater (ca 2,7 x 2 m, dy. ca 1 m). Haugen er bevokst med gress og bjørketrær. Mål: Diam. 13 ¿ 14 m, h. 1,8 m.
Ca 5 m NNØ for 2, 3. Mulige rester av en helt utgravd haug, bare rester av en voll rundt et stort krater sees nå, særlig mot N. Mål: Diam. ca 7 m, opprinnelig h. anslagsvis 0,8 m.
Omtrent 20 m V for 1 og rett under Rv.17, 4. Gravhaug, fjernet i forbindelse med anlegget av veien til fergeleiet i 1966-67. Haugen er lett synlig på flyfoto fra 1965. Her kan det sees et stort krater, og i følge lokal kilde (Petter Horn) skyldtes krateret utgravning foretatt av en svenske ved navn Gravråk i 1860-årene. Haugen målte ca 15 m i diam. og var 2-3 m høy.
Noen m S for 4, og også denne rett under Rv.17, 5. Gravhaug, fjernet. Denne var noe mindre, og tilsynelatende urørt. Haugene 4 og 5 bestod i følge veiutbygger hovedsakelig av skjellsand. Intet av interesse observert.
Gravrøysa har opprinnelig målt ca 11m n-s og 9m ø-v.Ca 0,4m høy. Det kan synes som om røysa er delvis utkastet fra toppunktet. Noe stein igjen på toppen, men det meste ligger i den svakt skrånende hellningen ned fra toppunktetmot ø og delvis mot n. Noe stein fra røysa er brukt til å lage ildsted. Røysa består av løftestor bruddstein. Praktfull utsikt over Eidangerfjorden. Et bjørketre står nord i røysa, ellers kun mose.
Steinbro laget av fire hogde (?) steiner. Broen ligger mellom bygninger på bnr 3 og kvernhuset. Det er flere steinbroer på denne veien, 5-6 stk. NB: Geografisk plassering er unøyaktig.
Beskrivelse fra lokalitet:
Restar av brygge. Den gamle delen av brygga er bygd av tørrmurte steinar og av gamle stokkar både innover i muren og langs bryggekanten. Rutebåten "Fram" la til her i 1885-1945, "Rapp" til 1959 og "Ramslibåden" til 1965. Sporkland fekk køyreveg ovanfrå i 1961.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Rester etter brygge nede ved Sirdalsvatnet. Den gamle bryggedelen har en mur av naturstein og eldre stokker både innover i muren og langs bryggekanten. Disse er fortsatt synlig.
Beskrivelse fra lokalitet:
Ytre mål 6m. Indre mål 4m. Dybde 70 cm. Kullsjikt i voll minimum 35 cm. Markerte voller i sør. I nord er vollen overfyllt med masse fra planering av industriområde.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Kullgrop ytre mål 6m. Indre mål 4m. Dybde 70 cm. Nordlig voll overfyllt av sekundær masse fra steinbrudd/industri i nord.
Tydelig gravrøys synlig i terrenget, ligger på en SV-NV rygg. Røysa måler ca 8 x 6m, 0,3m høy og består av løftestor rundkamp, og har to mindre forsenkninger i toppen. Først registrert i 2007 og kontrollregistrert i 2018.