Jernvinneovn. Framstår som rund forsekning med brent leire, trolig selve ovnsforingen inntil ovnen. Ligger inntil større slagghaug. Det ligger trolig flere ovner innenfor lokaliteten. Ovnen er ikke nøyaktig kartfestet.
Heller med livdemur under steinblokk, plass til 2, men golvet står no under vatn. Ei veite som skulle veita ut vatnet, er enno synleg, men sokken i hop. Var driftelege frå 1700-talet til 1907.
Dette er objekt nr 190 i Statens vegvesens landsverneplan.
Brua har to stk. sveiste stålplatebærere som hovedbjelker med fem spenn, det største på 40 meter. Totallengden er 180 meter. En stålplatebærer består av stålplater sveiset sammen til en I-bjelke. Den er materialbesparende i forhold til valsede bjelker og egner seg for større spenn. Brudekket i betong er i samvirke med platebæreren, dvs. at det på toppflensen er påsveiset dybler som siden er støpt inn i brudekket. I tillegg er betongdekket utstøpt i seksjoner og midtre del av spennene er midlertidig oppspent under bjelkene mens den ferdige brua har permanent spennarmering mellom bjelkene over pilarene. Landkarene og pilarer i betong er fundamentert på trepæler.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra lokalitet:
Dette er objekt nr 246 i Statens vegvesens landsverneplan. Brua krysser over Rv 2 ved Matrand i Eidskog. Vegen går gjennom et tildels flatt furuskoglandskap. Brua er ei kjørebru med bredde 4,5 meter og lengde 35 meter.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Fagverksbru/hengebru i kreosotbehandlet tre. Beslag av sink på horisontale flater. Se forøvrig lokalitetsbeskrivelse.
Beskrivelse fra lokalitet:
Dette er objekt nr 214 i Statens vegvesens landsverneplan.
Brua er ei såkalt klaffebru eller vippebru, og har brubane som kan vippes opp slik at båter kan passere. Dette styres fra et kontrolltårn i betong som er plassert på bruas sørvestre side. Bruas byggematerialer er betong og stål, og på den ytre betongfasaden er det dekor. Landkarene er hule og brukes som verksted for reparasjoner på brua. I den ene pilaren er motor og drivverk for klaffene. Brudekket er betong, og bruas totale lengde er på 89 meter. På begge sider av kjørefeltene er det fortau. Brua har stålrekkverk og utplasserte flaggstenger. På bruas nordside er det undergang med belysning for gående, og på nordvestre side er plassert en statue av «Førstereisgutten». Ved siden av brua finnes rester etter brukar fra den eldre svingbrua. Brua er i dag en del av Rv 308.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Tønsberg Kanalbru.
Kontrolltårn for Tønsberg kanalbru. Kontrolltårnet inngår som viktig del av Tønsberg kanalbru. Fra kontrolltårnet styres bruklaffene, og i tårnet er det også oppholdsrom for betjeningen. Brutårnet har en karakteristisk
utforming som er med på å gi brua en identitet i landskapet.
Brua er ei bjelkebru med totallengde på 200 meter. Landkarene er av støpt betong forblendet med rød granitt, og brua hviler på 32 pilarer som er plassert i åtte rekker. Pilarene er 16 meter høye og bærer betongbjelker som understøtter en bruplate av armert betong. Brua har fire kjørebaner, to sykkelbaner og fortau på begge sider. Ved begge landkar går det gangveger under brua. Skråningene under brua er hellelagt. Brua har stålrekkverk. Langs rekkverket står lyktestolper og flaggstenger, i nord avsluttes rekkverket med skulpturerte felter i rød granitt, og i sør finnes opplysningsplaketter i bronse. Disse har også heraldisk utsmykning. Brua har enkelte skader i betongen. Den krysser Nidelva, og er del av hovedinnfartsåren til Trondheim sentrum fra sør.
Brua ble oppført i 1950-1951, og bruas utforming var et resultat av en landsomfattende arkitektkonkurranse som ble vunnet av A. Aas-Jakobsen, G.Blakstad og H. Munthe-Kaas. Brua var tidligere del av hovedferdselen gjennom Trondheim.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Dette vegminnet UTGÅR av Statens Vegvesens Nasjonale verneplan. Det var tidligere objekt 123-124 i SVV NVP.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Norsk Vegmuseum.
Fornminne: Kullgrop, rektangulær med tydelige voller. Gropa har flat bunn. Noe bjørk i søndre hjørne. Lett å se. Mål: indre bredde 4,00 m, ytre bredde 7,20 m, dybde 1,00 m.