Dette er objekt nr 189 i Statens vegvesens landsverneplan.
Brua blei bygd i 1953 som ei forspent bjelkebru med armerte betongbjelker og betongplate, den første i sitt slag i landet. Brua er ei bjelkebru i betong med en total lengde på ca. 27 meter. Landkarene er bygd i betong med vingemurer i murt stein. Brudekket er også betong, og brua har siden 2004 ligget som gang- og sykkelvegbru ved sida av Fv. 455 (tidligere Rv. 455).
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra lokalitet:
Smien på Grønnbakken fremstår i god stand, og er i liten grad endret siden den ble bygd i 1942. I bygningen finnes en NAF-telefon fra 1950-60- tallet, i tillegg til en mengde redskaper som ble brukt i smien.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Gnr/Bnr 62/2
Se lokalitetsbeskrivelse
1968: Rundrøys. Klart markert, godt synlig i terrenget. Bygget av bruddstein. Det finnes en mengde stein rundt selve røysa, på alle kanter. Bevokst med røsslyng og reinlav. D ca 6m, h 0,75m.
2021: Gravrøys, tydelig markert, klar avgrenset. Oppbygd av bruddstein. Noe mosegrodd, og omkranset av lyng og yngre trær. Lokalisert på et høyde med panorama utsikt, men hindret av trær. Det står et eldre skilt i senter av røysa hvor det står "gravhaug må ikke røres". Diameter: 6 meter. Høyde: 0,6 meter. Det er noe utkast i søndre og østre del. Cirka 10 meter vest for røysa er det anlagt et bål en bålplass.
Allé. I forlengelse av brua, på sørsiden av denne, går en gang- og sykkelveg langs fylkesveg 17. Her er en allè som inkluderes i vernet av Namsbrua.
Se forøvrig lokalitetsbeskrivelse.
Høkneshyll gamle bru er ei steinhvelvsbru med buehvelv og overmur av fuget, tilhugget stein. Brua har tørrmurte kjeglemurer. Brua gikk over en tidligere jernbanelinje og er tilpasset et smalsporet jernbaneprofil.
Brua er representativ for de mange steinhvelvsbruene i som ble oppført i mellomkrigstiden. Brua har også et tidstypisk rekkverk.
Fredrikstad bru er en buebru bestående av en fagverksbue i stål med sveisete sammenføyninger. Side spennet av betong bjelker er fundamentert på fjell. Hovedspennet er på 196 m, og den har en total lengde på 824 m. Seilingshøydene er på 39.5 m. Bredde er 14 m, med 1,5 m brede gangfelt på hver side. Brua har et ca 2,5 m høyt stålrekkverk og lysmaster av stål. Akseltrykkbeslastningen er satt til BK10.
Fredrikstd øst rundkjøringen fra 1957 er en av få eksempler i Norge på en stor 4 armet rundkjøring. Området rundt er åpent slik datiden krav til landskapsutforming var. Arealene i midten og mellom armene er gresskledde uten oppbygningen eller terrasseringer, noe som er mer vanlig i nyere tid.
Fredningen av Glåmbrua ble opphevet i 2017. Brua er ikke lenger i Statens vegvesens landsverneplan. Se egen kunngjøring om avfredningen på Riksantikvarens hjemmesider: http://www.riksantikvaren.no/Aktuelt/Nyheter/Vil-oppheve-fredning-av-E134-Haukelifjell-og-Glaambrua
Platebærebru. Se lokalitetsbeskrivelse.
Dette er objekt nr 63 i Statens vegvesens landsverneplan.
FRA KOMPLEKS I SKE:
Kulturmiljø:
I etatens verneplan er det valgt ut flere generasjoner veger, bygninger og maskiner. Området har svært høy verneverdi.
LISTE OVER ENKELTMINNER I SKE:
9490 Brøytestasjon
9491 Brøytestasjon verksted
9493 Garasje/lager
9492 GML. Oppsynsmannsbolig
9496 Lagerbygning