Denne transportveien blir kalt Gåda. Ble brukt til tyngre transport, f.eks til tømmer og ved. De bøndene som skulle til byen fra Gyland gikk også her. Veien følger terrenget der det er naturlig og lett å komme fram. Lengst i Ø begynte den i Øvreid, i Slebestøa. Den gikk over laveste punkt på morenen, Drangeid. Her er veien borte under nyere villaveier. Ca 75m VSV for Slebestøa, noe lavere i terrenget, inntil og V for Nyveien/Selørveien, mellom to eiendommer, er veienklart markert. Den går bratt VNV-over, mellom flere eiendommer, svinger noe VSV og ender i V mot E18. I en lengde av ca 130m er alle spor borte, men lengst i VSV fortoner den seg nærmest som et VSV-ØNØ-gående søkk før den går over i Slebestøa på Sanden, Nedreid/Nereid. Mellom Nyveien/Selørveien og E18 er veien i sin opprinnelige stand. den er steinsatt i bunnen, og mot eiendommene langs sidene er det satt opp høye forstøtningsmurer. I steinene er det flere steder slitasjespor. Br 1,5-2m.Midtveis nede i Gåda, på S-siden, var det var det en møteplass, som nå delvis er blokkert av utbygging. Fra Nereid og til Øvreid har det vært andre gangveier opp til Drangeid. En vei er synlig fra E18, går på N-siden av Gåda og til stranda på Selura. Nå går den delvis i nyere veier, men lengst i ØNØ går den over et jorde og fortoner seg nærmest som en hulvei, br ca 2m, dybde ca 0,5m. Kalt Sjøveien. Midtveis i veien, på S-siden, var det en hvilestein, nå fjernet. En vei på S-siden og parallelt med Gåda ble kalt Framsiveien. En vannledning har delvis ødelagt denne. Veienes alder er vanskelig å anslå, men som kulturminne bør Gåda bevares. Påvist av Magne Janvin, Øvreid, 4400 Flekkefjord. Gåda er godt synlig på flyfoto.
Gøi II er en 22 kvm regattabåt tegnet av Haakon Horn til ham selv, og bygget ved Son
båtbyggeri i 1931. Største lengde er 28 fot, og bredde er 5,6 fot. Båten er bygget i
mahogni på eikeribber. Andre eier, Eric Amundsen, eide båten frem til 2014. Båten ble
primært brukt til å seile regatta den tid E. Amundsen eide båten. Fra 2014 - 2024 var
båten eid av Dag Jorgen Neraal på Bømlo. I denne periode ble mast og rigg istandsatt
og oppgradert, og cockpit og hyttesider ble renovert. Nåværende eier overtok Gøi II i
2024, og ønsker å føre båten tilbake til opprinnelig stand og utseende.
Langs Ø-kanten av området går et nyere gjerde. Det begynner ved 7., i ura,og fortsetter stort sett i retning NNV-SSØ, før det lengst i S vinkler til retning VSV-ØNØ ved overgangen til lavere terreng, gjennombrutt av nedenfornevnte vei ca 2m fra VSV-kant. Der ligger det to store, jordfaste steiner som veien går mellom. Herfra går den, svakt markert, N-over til den passerer inntil og V for haug 1., inntil og Ø for 2., svinger noe NV-over, går Ø for og inntil 3., der den fortoner seg som en hulvei, br 1-1,5m, dybde ca 0,5m. Fra 3. svinger den noe mot N og er her lagt på oppbygd steinfundament langs Ø-kant, før den fortaper seg i jordet S for tufta 4. Inntil og S for 2. ligger et rektangulært, steinfritt jorde, mål N-S ca 6m, Ø-V ca 12m. Flere steder på området sees åkerreiner og rester av små, lignende rettsidete jorder. Hustuftene og veien samt de fleste dyrkningsspor er trolig fra nyere tid. Det er også sistnevnte steingjerde, som imidlertid naturlig avgrenser det dyrkede området