• 2690175

    id
    • 2690175
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • 161465267
    datafangstdato
    • 2022-08-31T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2022-08-31T10:47:33Z
    informasjon
    • Rødberg var endestasjon for banen og ble åpnet som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods den 20. november 1927 sammen med resten av Numedalsbanen. Ekspedisjonsbygningen var opprinnelig en forretningsgård for Nore kraftanlegg i 1915 ombygget til stasjon i 1924. Anlegget var også grunnlaget for at banen ble bygget i første omgang. Innkjør til Rødberg stasjonsområde skjer i landes krappeste kurve for normalsporet jernbane med radius på 125 meter over broen som er den eneste i Norge som er en kominasjonsbro med vei og bane i felles trase. Vedbu i tilknytning til Rødberg stasjon. Vedbuen ligger tett på lokstallen og fungerte som vedlager for damplokomotivene. Lageret har flere dører og ramper som kan tyde på flere bruksområder.
    kulturminneDatering
    • 192
    kulturminneDateringEksakt
    • 1925
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10164
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lengde
    • 0
    linkAskeladden
    linkKulturminnesøk
    lokalId
    • 138917-72
    målemetode
    • 24
    navnerom
    nøyaktighet
    • 20
    navn
    • Rødberg stasjon, Vedbu
    oppdateringsdato
    • 2024-01-06T13:37:05Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301