Fredrikstad tidligere tollbod ligger i utkanten av en kommunal park på tomten etter det tidligere festningsverket Cicicignon. Festningsverkets to bastioner er fjernet, men contrescarpen (vollen på utsiden av vollgraven) inngår delvis i parkens terrasseringer opp fra tollbodområdet til bebyggelsen på nordsiden. Store jordmasser er flyttet fra festningsverket, men de ytre befestninger inngår i deler av den nåværende parkens linjeføringer og profiler. Med sin beliggenhet vis a vis Gamlebyen på den andre siden av Glomma og på tomten etter to av byens bastioner er det tidligere tollbodanlegget en viktig del av Gamlebyens nærområde, ikke minst fordi dette er det eneste sted en kan se en større del av festningsbyen fra.
Tollbodanleggets to bygninger med granittkledning er meget harmonisk sammenkomponert og bindes sammen av et mindre gjerde av granitt og jern. Med sine nybarokke former typisk for sin tid, tar de også opp hovedformen i den vaktbygningen som festningsanlegget tidligere hadde på dette stedet.
Fredningen omfatter hovedbygningen og tollpakkhuset, samt plassen mellom bygningene og gjerdet / porten til gaten.
1. Gjerde - Gjerde mellom de to bygningene, består av lavt murt gjerde i råkopp som i bygningsfasadene og med fire murte stolper bekronet av små, tegltekte saltak. Sprinkelverk av jern mellom stolpene ute på hver side, mens portblader mangler i midtfeltet. Markerer grensen mellom gårdsplass og fortauet på sydsiden. Gedigent element som i materiale og utforming er nært beslektet med arkitekturen.
EIENDOMSHISTORIKK
Det har vært tollsted i byen siden den fikk overført Sarpsborgs byprivilegier og fortollingsrettigheter i 1567. Rundt 1830 ble det tollbod i tollinspektørens nye privatbolig i Gamlebyen, som først i 1855 ble kjøpt av Tollvesenet til fortsatt bruk som tollbod. Den ble postkontor da den nye tollboden sto ferdig i 1915. På kaien i Gamlebyen var det i 1862 oppført et pakkhus som ble beholdt. I 1946 ble det leid ut til Gamlebyen båtforening (Oppgaver over Fredrikstad tollsted 1950, journalstemplet SGTD/OJTK 2512/1950, TADs arkiv). Det ligger tvers over elven for det senere tollstedet og disponeres fremdeles av båtforeningen.
Kommunen overdro i 1912 tomt for ny tollbod på Vestsiden tvers over Glomma fra Gamlebyen. Tomten var en del av avtalen om kommunens kjøp av festningsverket Cicignon fra staten. Dette verket besto av to bastioner av Gamlebyens sirkulære bastionbefestning, men atskilt fra Gamlebyen av Glomma.
Etter avtale med Fredrikstad kommune hadde båter som losset til eller lastet fra tollpakkhuset fortrinnsrett til bruk av 88 m av kaien foran bygningene og Tollvesenet rett til fri båthavn. (St. med. nr. 10 1916 og 1932).
Det ble opprettet oppsynsstasjoner i Vaterland litt lengre ut i Glommas østre løp i 1912 og på Huth i vestre løp fra 1938, begge med kontor og vaktrom. Begge solgt 1959.
Entra Eiendom overtok eiendommen ved opprettelsen av selskapet fra 1. juli 2000.
Tollvesenet flyttet ut av anlegget 2007. Eiendommen er i 2008 delvis leid ut til Fredrikstad kommune som midlertidig skolekontor.
FORMÅL
Formålet med fredningen er å bevare Fredrikstad tidligere tollsted fra 1915 som et kulturhistorisk, arkitekturhistorisk og tollhistorisk viktig anlegg i norsk historie og i Fredrikstads bybilde. Fredningen skal sikre enkeltbygningene, bygningenes innbyrdes sammenheng samt kulturhistoriske verdier knyttet til anlegget som helhet.
BEGRUNNELSE
Tollstedets hovedbygning og pakkhus fra 1915 er enkeltvis og som helhet påkostete formålsbygg for sin tid og fremstår som et representativt anlegg og et vesentlig innslag i Fredrikstads bybilde. Arkitekt er Henry Bucher. Bygningene er viktige både som enkeltbygninger og som helhet. Anlegget er sammenbundet med en gruset plass avgrenset med en mur/gjerde i samme arkitektur som bygningene.