Setesdalsbanen ble åpnet 27.november 1896. Banen knyttet et temmelig isolert del av landet til omverdenen, og forventningene til hva et slikt anlegg kunne tilføre av industri og turisme, var store. Utbyggingen fikk da også stor betydning for distriktet. I 1962 gikk imidlertid siste tog på banen, og med dette var Norges siste smalsporete jernbane nedlagt. Byglandsfjord stasjon er tegnet av Paul A. Due. Byggestilen på Setesdalsbanen representerer den nasjonalromantiske dragestilen. Dragestilen regnes gjerne som asvlutningen på 1800-tallets historisme i tre og hadde sitt høydepunkt i en kortere periode rundt århundreskiftet.
Byglandsfjord er endestasjonen på Setesdalsbanen og består av stasjonsbygning, lokstall, privébygning og godshus. Alle bygningene er oppført i 1895 og er organisert etter den stasjonsplanen som ble vanlig fra 1890-årene. Skinnene ble tatt opp kort tid etter nedleggingen av banen i 1962.