En større innhegnet hage. Ingen tradisjon om hva den ble brukt til. Utseendet minner om humlehager andre steder i fylket. En bratt fjellvegg utgjør den ene siden av hagen, ellers pent murt på tre sider. Innvendig "benk" på den ene kortsiden. Ned mot sjøen, inn mot fastlandet, flere rydningsrøyser. Skal ha vært benyttet av et husmannsbruk i eksisterende tun.
Beskrivelse fra lokalitet:
Aktivitetsområdet fra steinalderen. Det ble tatt fire prøvestikk på den aktuelle flaten, hvorav et hadde funn av en flekke av flint. Massen er svært omrotet og aktivitetsområdet kan sies å være svært ødelagt og omrotet. Flere løsfunn fra tidligere noe lengre ned anses å stamme fra dette området, dette på bakgrunn av beliggenhet og undergrunn (Id 61898).
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Det ble tatt fire prøvestikk på den aktuelle flaten, hvorav et av disse hadde funn av en flekke av flint
Siw-Aina endte sine dager utenfor moloen på Svolvær havn etter en lang og tro tjeneste i mange forskjellige roller den 15. oktober 1982. Siw-Aina var bygget i 1900 for den Norske marine under navnet KNM Farm, og gjorde tjeneste for Marinen frem til den tyske invasjon av Norge i april 1940. Da den tyske Kampfgruppe V med den tunge krysseren Blücher i spissen gikk inn i Oslofjorden, patruljerte Farm som nøytralitetsvakt i ytre Oslofjord. Heldigvis for Farm kom hun ikke i kontakt med de overlegne tyske marine fartøyene, og overlevde derfor kampene som raste i Oslofjorden de neste dagene. Den 12 april ble Farm overtatt av den tyske Kriegsmarine i Tønsberg og fikk nytt navn som NO 30 Armin og satt i tjeneste som hospitalskip i Hafenschutzflotille Oslo. Denne tjenesten hadde hun frem til 1945 da den tyske Kriegsmarine satte skipet i tjeneste som minesveiper under GM-SA (Tyske mine sveiping adm ) for resten av den andre verdenskrig. Etter fem lange krigsår vendte NO 30 Armin tilbake til den Norske marine i 1946. I årene som fulgte ble Farm ombygget flere ganger, og i 1979 ble hun solgt til sin niende og siste eier i Kabelvåg. I 1980 fikk hun sitt siste navn som Siw-Aina, og i 1982 hadde Farm kommet til veis ende da hun ble kondemnert og senket utenfor Svolær havn. Idag hviler vraket av Siw-Aina som er mest kjent under navnet Farm som et populært og flott dykkemål rett utenfor moloen på Svolvær havn på en dybde av tyve til tretti meter i meget god stand. Rundt vraket av Siw-Aina befinner det seg også mange andre mindre vrak, blandt disse en mindre damp slepebåt. Fra Erling Skjold / NSA får vi fortalt at i bukta nord for Siw-Aina hviler to større fiskebåter bygget av stål.
Beskrivelse fra lokalitet:
Vraket av den tyske landgangsprammen F-244.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Vraket av en tysk landgangspram ( Marine Fahrpram ) fra den andre verdenskrig hviler ved Tennskjær på grunt vann. Historien sier at skipet slet seg fra fortøyningen og strandet den 21. November 1942. F-244 ble forsøkt berget senere av tyskerne, men under arbeidet forsvant skipet ned i dypet og gikk tapt på skipslistene. Vraket hviler pent plassert på en dybde av ca tyve meter og er et stort sett intakt der hun hviler utenfor Tennskjer.
Beskrivelse fra lokalitet:
Vraket av den engelske krysseren HMS Curlew
Beskrivelse fra Enkeltminne:
HMS Curlew var en britisk lett krysser av klassen Ceres som ble bygget av det britiske selskapet Vickers i 14. Desember 1917. Krysseren deltok i flere mindre oppdrag på slutten av den første verdenskrig under 5th LCS i Harwich og ble i 1919 overført til 1st LCS i Atlanterhavsflåten. Frem til 1935 gjorde Curlew tjeneste i flere forskjellige skvadroner og hadde mange oppdrag i Asia og Sør Amerika frem til hun ble satt i reserven i 1927. I midten av tretti årene produserte det britiske Admiralitet flere forskjellige prototyper av nye krigsskip, og HMS Curlew ble utpekt til prototype for en ny klasse Antiluft kryssere, og ble ombygget og armert fra 1935. Curlew lå fortsatt ved skipsverftet ved utbruddet av den andre verdenskrig i 1939, men ble raskt etter satt i Home Fleet. Ved tyskernes invasjon av Norge i april 1940, iverksatte britene en ekspedisjon for å hjelpe de norske styrkene, og HMS Curlew var en av marine enhtene som skulle delta. Curlew gjorde tjeneste som eskorte langs norges kyst, og den 26 mai 1940 lå hun utenfor Skånland da hun ble angrepet av tyske fly. Krysseren ble sterkt skadet i angrepet, og ble satt på grunn og forlatt av besetningen som berget diverse inventar og våpen. Det britiske ekspedisjonskorpset begynte nå å trekke seg ut av kampene i Norge, og HMS Curlew ble forlatt der hun lå i det grunne vannet ved Skånland, og ble hovedsaklig berget av Høvding Skipsopphugging på sekstitallet. Idag hviler restene av HMS Curlew på fem til førti meters dyp ved Lavangsholmen i Sør-Lavangen sør for Skånland. Vrakrester er spredt utover et stort område etter «berging» utført av Høvding Skipsopphugging og enkelte vrakgods ligger i grunt vann langs vestsiden av Lavangsholmen.
Funn av mulig jernøks i veggrøfta under en spasertur i april 1993. Funnet av Åse Marie Leksbø, Pråmstøv. 13, 4580 Lyngdal. Overnsendt fra oss til UO i brev av 20.01.1994.