Freda bygninger



Filter
Sorting
  • 2690134

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690134
    id
    • 2690134
    bredde
    • 900
    bygningsnummer
    • 18830647
    datafangstdato
    • 1900-01-01T00:00:00Z
    etasjetall
    • 2.5
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2012-01-06T00:00:00Z
    informasjon
    • Brygga ble flyttet til Nordøyan omkring 1905. Den er oppført i bindingsverk, kledd med tømmermannspanel, og tekket med plater. Den ble opprinnelig brukt til fiskemottak, senere til tørrfisklager. Brygga blir i dag brukt som forsamlingslokale og lager.
    kulturminneDatering
    • 180
    kulturminneDateringEksakt
    • 1905 (flyttet til Nordøyan 1905)
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10151
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 1400
    lengde
    • 2270
    lokalId
    • 87619-1
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Brygge
    oppdateringsdato
    • 2022-08-31T09:48:08Z
    opphav
    • Trøndelag fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    sefrakId
    • 1750-0010-028
    vernetype
    • VED
    vernedato
    • 1996-01-10T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 15 (Fredning av bygninger, anlegg m.v. fra nyere tid)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690141

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690141
    id
    • 2690141
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • 18828847
    datafangstdato
    • 1900-01-01T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2012-01-06T00:00:00Z
    informasjon
    • Ved siden av butikken ligger en liten sjå som blir brukt til lager av fiskeutstyr.
    kulturminneDatering
    • 100
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10164
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 1400
    lengde
    • 0
    lokalId
    • 87619-5
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Sjå
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Trøndelag fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    sefrakId
    • 1750-0010-056
    vernetype
    • VED
    vernedato
    • 1996-01-10T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 15 (Fredning av bygninger, anlegg m.v. fra nyere tid)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690154

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690154
    id
    • 2690154
    bygningsnummer
    • 161465321
    datafangstdato
    • 1900-01-01T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2012-01-06T00:00:00Z
    informasjon
    • Rødberg var endestasjon for banen og ble åpnet som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods den 20. november 1927 sammen med resten av Numedalsbanen. Ekspedisjonsbygningen var opprinnelig en forretningsgård for Nore kraftanlegg i 1915 ombygget til stasjon i 1924. Anlegget var også grunnlaget for at banen ble bygget i første omgang. Innkjør til Rødberg stasjonsområde skjer i landes krappeste kurve for normalsporet jernbane med radius på 125 meter over broen som er den eneste i Norge som er en kominasjonsbro med vei og bane i felles trase. Tjenesteboligen ble bygget på 1900-tallet, første kvartal, og fungerte som bygning/bolig.
    kulturminneDatering
    • 191
    kulturminneDateringKvalitet
    • 3
    kulturminneDateringMetode
    • ukjent
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10109
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lokalId
    • 138917-69
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Rødberg stasjon, tjenestebolig
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690156

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690156
    id
    • 2690156
    bygningsnummer
    • 161465313
    datafangstdato
    • 1900-01-01T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2012-01-06T00:00:00Z
    informasjon
    • Rødberg var endestasjon for banen og ble åpnet som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods den 20. november 1927 sammen med resten av Numedalsbanen. Ekspedisjonsbygningen var opprinnelig en forretningsgård for Nore kraftanlegg i 1915 ombygget til stasjon i 1924. Anlegget var også grunnlaget for at banen ble bygget i første omgang. Innkjør til Rødberg stasjonsområde skjer i landes krappeste kurve for normalsporet jernbane med radius på 125 meter over broen som er den eneste i Norge som er en kominasjonsbro med vei og bane i felles trase. Stasjonsbygningen er fra 1915, ukjent arkitekt.
    kulturminneDatering
    • 191
    kulturminneDateringKvalitet
    • 3
    kulturminneDateringMetode
    • ukjent
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10156
    kulturminneHovedMateriale
    • 12
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lokalId
    • 138917-68
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Rødberg - Stasjon
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690175

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690175
    id
    • 2690175
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • 161465267
    datafangstdato
    • 2022-08-31T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2022-08-31T10:47:33Z
    informasjon
    • Rødberg var endestasjon for banen og ble åpnet som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods den 20. november 1927 sammen med resten av Numedalsbanen. Ekspedisjonsbygningen var opprinnelig en forretningsgård for Nore kraftanlegg i 1915 ombygget til stasjon i 1924. Anlegget var også grunnlaget for at banen ble bygget i første omgang. Innkjør til Rødberg stasjonsområde skjer i landes krappeste kurve for normalsporet jernbane med radius på 125 meter over broen som er den eneste i Norge som er en kominasjonsbro med vei og bane i felles trase. Vedbu i tilknytning til Rødberg stasjon. Vedbuen ligger tett på lokstallen og fungerte som vedlager for damplokomotivene. Lageret har flere dører og ramper som kan tyde på flere bruksområder.
    kulturminneDatering
    • 192
    kulturminneDateringEksakt
    • 1925
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10164
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lengde
    • 0
    lokalId
    • 138917-72
    målemetode
    • 24
    nøyaktighet
    • 20
    navn
    • Rødberg stasjon, Vedbu
    oppdateringsdato
    • 2024-01-06T13:37:05Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690186

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690186
    id
    • 2690186
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • 161465259
    datafangstdato
    • 2022-08-31T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2022-08-31T11:00:43Z
    informasjon
    • Lokstallen har to spor og er tilpasset lagring og enkelt vedlikehold av damplokomotivene som ble benyttet på Numedalsbanen. Bygningen er noe ombygd ved at portene er senket/ombygd og vinduene er skiftet til nyere type. Fundamentet er oppført som støpt ringmur. Det er innvendige støpte golv med smøre- og visitasjonsgraver. I hvilerom og sandrom er det trebjelkelag med tregolv. Yttervegger er utført med bindingsverk og kledd med vekselpanel. Bærekonstruksjonen er oppført som stolpekonstruksjon. Taket er et saltak tekket med eternitt-plater. (opprinnelig papptak).
    kulturminneDatering
    • 192
    kulturminneDateringEksakt
    • 1926
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10183
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lengde
    • 0
    lokalId
    • 138917-73
    målemetode
    • 24
    nøyaktighet
    • 20
    navn
    • Rødberg stasjon, Lokstall
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690213

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690213
    id
    • 2690213
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • har ikke
    datafangstdato
    • 2022-08-31T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2022-08-31T11:21:42Z
    informasjon
    • Garasjen er i god stand og fremstår som ombygd til bussgarasje på 1950-tallet. Det er mulig gjenbruk av eldre bygningsrester fra NSBs «automobilstaller» (usikkert). Bygningen er i dag leid ut til privat bilverksted
    kulturminneDatering
    • 193
    kulturminneDateringEksakt
    • 1952
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10123
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lengde
    • 0
    lokalId
    • 138917-74
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Rødberg stasjon, garasje
    oppdateringsdato
    • 2024-01-06T13:37:05Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690306

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690306
    id
    • 2690306
    bredde
    • 360
    bygningsnummer
    • har ikke
    datafangstdato
    • 2020-05-19T00:00:00Z
    etasjetall
    • 1
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2020-05-19T09:52:27Z
    informasjon
    • Lafta bur som står på naturstein og har bølgeblikk tak. Buret er utan bordkleing.
    kulturminneDatering
    • 170
    kulturminneDateringKvalitet
    • 3
    kulturminneDateringMetode
    • muntligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10155
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2510
    lengde
    • 448
    lokalId
    • 269471-0
    målemetode
    • 82
    nøyaktighet
    • 500
    navn
    • Buret på Furuly
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Sametinget
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • AUT
    vernedato
    • 2020-05-19T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 4.2 (Samisk kulturminne fra år 1917 eller eldre)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690347

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690347
    id
    • 2690347
    bygningsnummer
    • 194669194
    datafangstdato
    • 1900-01-01T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2012-01-06T00:00:00Z
    informasjon
    • Rollag stasjon ligger ved Bjørge og under byggingen av banen het stasjonen Bjørgesund. Ekspedisjonsbygningen ble oppført i 1924 etter tegninger av NSB Arkitektkontor og ble åpnet som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods den 20. november 1927 sammen med resten av banen. Rollag stasjon fikk forøvrig ny status som ubetjent, tidligere ekspedisjonssted i januar 1971.
    kulturminneDatering
    • 191
    kulturminneDateringKvalitet
    • 2
    kulturminneDateringMetode
    • andre
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10156
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lokalId
    • 138917-27
    målemetode
    • 24
    nøyaktighet
    • 20
    navn
    • Rollag, stasjon, senere holdeplass
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    sefrakId
    • 0632-0105-008
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301
  • 2690365

    https://api.ra.no/KulturminnerFredaBygninger/collections/fredabygninger/items/2690365
    id
    • 2690365
    bredde
    • 0
    bygningsnummer
    • 194669208
    datafangstdato
    • 2022-09-01T00:00:00Z
    førsteDigitaliseringsdato
    • 2022-09-01T08:40:33Z
    informasjon
    • Privet og vedbod bygget i 1925 av NSBs arkitektkontor ved G. Hoel og E. Gleditsch. Bygningen er kledd i bindingsverk, stående vekselpanel, og har saltak.
    kulturminneDatering
    • 192
    kulturminneDateringEksakt
    • 1925
    kulturminneDateringKvalitet
    • 1
    kulturminneDateringMetode
    • skriftligKilde
    KulturminneEnkeltminneArt
    • 10164
    kulturminneHovedMateriale
    • 02
    kulturminneKategori
    • E-BYG
    kulturminneOpprinneligFunksjon
    • 2000
    lengde
    • 0
    lokalId
    • 138917-75
    målemetode
    • 24
    nøyaktighet
    • 20
    navn
    • Rollag stasjon, Privet og vedbu
    oppdateringsdato
    • 2025-06-24T11:43:56Z
    opphav
    • Buskerud fylkeskommune
    opprinneligSosialtMiljo
    vernetype
    • FOR
    vernedato
    • 2013-09-27T00:00:00Z
    vernelov
    • KML
    verneparagraf
    • 22a (Fredning av byggverk og anlegg i statens eie)
    versjonId
    • 20180301