Av hensyn til sjøtrafikken har det flere steder vært nødvendig enten å bygge svært høye bruer, eller bevegelige bruer som gjør det mulig for skip å passere. Strømsundet bru, som krysser en liten fjordarm som deler tettstedet Koppervik i to, avløste i 1978 den gamle Kopervik bru fra 1929.
Brua er ei enarmet klaffebru med spennvidde 29 meter for selve seilløpet. Total brulengde er 52 meter. Klaffespennet er en helsveiset stålkonstruksjon der også selve brudekket er i stål, dvs. stålplate med ribbeavstivning. Slitelaget er av asfalt. Motvekten som er av betong er skjult av motvektshuset. Størrelse på motvekt og åpningsmaskineri tilpasses krav til åpningstider og økonomi. Åpningsmaskineriet er av den moderne typen med en stor hydraulisk sylinder som drives av en oljepumpe.
Beskrivelse fra lokalitet:
Bygningen er oppført i betong, og brukes i dag som verksted og kontor.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Se lokalitetsbeskrivelse
Byggnr 15-0009 i Brutus bruarkiv
Dette er objekt 244 i Statens vegvesens landsverneplan. Strøsandsilo på Bergseng, av type Hovdesilo. Siloen er ikke i bruk i dag. Hovedkonstruksjonen består av limtrebuer med en spennvidde på 10 meter og tretak dekket med takpapp som har enkelte skader. Limtrebuene er forankret i et betongfundament, og fundamentet for maskinhus med Vossavinsj og tappsilo er også i betong. Siloen er senket ned i bakken, og er fortsatt nesten full av strøsand.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra lokalitet:
Dette er objekt nr 136 i Statens vegvesens landsverneplan. Brua krysser Skarnsundet som skiller Trondheimsfjorden og Beitstadfjorden, og krysser kommunegrensen mellom Inderøy og Mosvik. Brua ligger langs Rv 755 og binder sammen to ulike landskap. Inderøya har jordbrukslandskap med store gårder, mens Mosvik har fjell og kupert terreng. Brua er 1010 meter lang med et hovedspenn på 530 meter.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Se lokalitetsbeksrivelse
Beskrivelse fra lokalitet:
Som en del av Geirangervegen er det bevart en brakke fra 1904. Brakken har stående panel, og er i god teknisk stand. Ved siden av brakken er det gjenoppbygd et mollhus samtidig med at brakken ble restaurert i 1989. Bygningen brukes i dag som fritidsbolig for etatens ansatte.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Gnr/Bnr 119/14
Byggnr 15-0003 i Brutus bruarkiv
Dette er objekt nr 216 i Statens vegvesens landsverneplan.
Kontrollstasjonen er godt vedlikeholdt, og er fortsatt i bruk som vektstasjon.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra lokalitet:
Dette er objekt 253 i Statens vegvesens landsverneplan. Sagkrakken bru er en gangbru som krysser E18 ved Skarpsno langs Frognerstranda. Brua ble bygget i 1959, og er en bjelke/platebru i spennbetong med to trapper på begge sider. Bruas form minner om en sagkrakk. SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Gangbrua ble bygget i 1959, og er en bjelke/platebru i spennbetong. Bruas form minner om en sagkrakk med to trapper på begge sider. Rekkverket er av betong med stålrør på toppen. Bruas lengde er 33 m.
Beskrivelse fra lokalitet:
Dette er objekt nr 196 i Statens vegvesens landsverneplan.
Brua er ei buebru av fem støpejernsbuer. Brudekket er av tre og rekkverket av rundjern som er festet i øyekroker. Bruas spennvidde er ca. 19 meter. På begge sider av brua er det satt opp stabbesteiner, og på sørsiden står en milestein i støpejern fra 1805.
SVV NVP= Statens vegvesens landsverneplan: «Vegvalg – Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner». For spørsmål vedrørende objektene eller endringer av informasjonen om disse i Askeladden, vennligst kontakt Vegdirektoratet ved Miljøseksjonen eller Norsk Vegmuseum.
Beskrivelse fra Enkeltminne:
Fosstveit bru (Vestlandske hovedveg)
Se lokalitetsbeskrivelse
Brevik bru ligger ytterst i strømmen nærmest stedene Brevik og Stathelle, og er ei hengebru med betongtårn. Kjørebanen er også i betong og hviler på et blåmalt stålfagverk. Brua har et hovedspenn på 272 meter og en totallengde på 677 meter. Brua har i dag to-felts veg, samt relativt ny ensidig gang- og sykkelbane. På nordsiden av brua er det avkjøringer ned til Brevik, som ligger til dels under brua. Videre er det avkjøring til en vegkro, som ligger helt inntil brua. Sør for brua er det avkjøring ned til Stathelle. Rester etter ferjestedet er fortsatt synlig under Brevik bru.